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Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter (ADR)
Die Vertragspartner in dem Bemühen, die Sicherheit des internationalen Verkehrs zu erhöhen, haben Folgendes vereinbart:
Artikel 1
Für die Zwecke dieses Abkommens:
a) Der Begriff "Fahrzeugtyp" Fahrzeuge, Traktoren mit Anhänger, die Anhänger, wie in Artikel 4 des Übereinkommens über den Straßenverkehr vom 19 September 1949, mit Ausnahme der Fahrzeuge der Streitkräfte der beiden Vertragsparteien oder in Verhalten der Streitkräfte;
b) Der Begriff "gefährliche Güter" Stoffe und Gegenstände, die von den internationalen Straßenverkehr unter den Bedingungen ausgeschlossen sind, oder darf es unter bestimmten Bedingungen;
c) Der Ausdruck "internationaler Verkehr" jede Beförderung auf dem Hoheitsgebiet von mindestens zwei Vertragsparteien, durch die in Absatz beschrieben durchgeführt a) von Fahrzeugen.
Artikel 2
1. Vorbehaltlich der Bestimmungen von Absatz 3 von Artikel 4 der gefährlichen Güter sind nicht zur Beförderung unter unterliegt nicht den internationalen Transport angenommen.
2. Die internationale Beförderung anderer gefährlicher Güter dürfen unter folgenden Voraussetzungen:
a) die in dem Anforderungen an die in Frage stehenden Waren eingehalten werden, insbesondere im Hinblick auf ihre Verpackung und Etikettierung sowie die
b) in Anspruch gesetzt, insbesondere im Hinblick auf Bau, die Ausrüstung und das Fahrzeug, das die Ware, vorbehaltlich der Bestimmungen in Absatz 2 von Artikel 4 enthalten.
Artikel 3
Anhänge zu diesem Abkommen sind ein integraler Bestandteil.
Artikel 4
1. Jede Vertragspartei behält sich das Recht zu regeln oder zu verbieten, aus anderen Gründen als der Sicherheit, die Einreise in ihr Hoheitsgebiet von gefährlichen Gütern.
2. Fahrzeuge werden auf dem Gebiet der einen Vertragspartei im Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Abkommens oder die betrieben werden ist in Betrieb innerhalb von zwei Monaten nach der Einreise in Kraft, haben Anspruch auf einen Zeitraum von drei Jahren ab dem Datum des Inkrafttretens sind auf einen Zeitraum von drei Jahren ab dem Datum des Inkrafttretens berechtigt, die internationale Beförderung gefährlicher Güter, auch wenn deren Bau und die Ausrüstung nicht in vollem Umfang den Anforderungen in Anhang B für den Transport festgelegt. Allerdings kann diese Frist durch die Aufnahme in Anhang B der besonderen Bestimmungen verkürzt werden.
3. Die Vertragsparteien behalten sich das Recht vor, die durch besondere bilaterale oder multilaterale Vereinbarungen, die bestimmte gefährliche Güter, jede internationale Beförderung von denen ist nach diesem Abkommen verboten, unter bestimmten Voraussetzungen, für internationale Sendungen durch ihr Hoheitsgebiet akzeptiert werden oder dass die gefährlichen Güter, internationale Beförderung von denen erlaubt ist bargain dieses Abkommen nur unter bestimmten Bedingungen, können Gegenstand von internationalen Transport über ihrem Hoheitsgebiet in Übereinstimmung mit den Anforderungen weniger streng als die in den Anhängen des Übereinkommens vorgeschrieben. Im Sinne dieses Absatzes besondere bilaterale oder multilaterale Abkommen benannte der Generalsekretär der Vereinten Nationen, der sie an die Vertragsparteien zu kommunizieren keine Unterzeichner dieser Abkommen.
Artikel 5
Transport, bei denen dieses Abkommen gilt, unterliegt nach nationalen oder internationalen Vorschriften in Bezug auf Verkehr, internationalen Straßenverkehr und des internationalen Handels im Allgemeinen.
Artikel 6
1. Länder Mitglieder der Europäischen Kommission und den Wirtschafts-beteiligten Länder in die Arbeit der Kommission in beratender Eigenschaft gemäß Paragraph 8 der das Mandat der Kommission, können Vertragsparteien dieses Übereinkommens -
a) durch Unterzeichnung,
b) durch Ratifikation, nachdem sie es vorbehaltlich der Ratifikation und
c) durch Beitritt.
2. Die Länder können in bestimmten Tätigkeiten der Wirtschaftskommission für Europa zu beteiligen gemäß Paragraph 11 des Mandats dieser Kommission, können Vertragsparteien dieses Übereinkommens durch Beitritt zu diesem Übereinkommen nach dessen Inkrafttreten.
3. Das Abkommen liegt zur Unterzeichnung bis zum 15. Dezember 1957. Nach diesem Zeitpunkt wird es zum Beitritt offen.
4. atifikatsiya oder Beitritt erfolgt durch Hinterlegung beim Generalsekretär der Vereinten Nationen des Gesetzes erfolgen.
Artikel 7
1. Die vorliegende Vereinbarung tritt einen Monat nach dem Tag, an dem die Zahl gemäß Absatz 1 des Artikels 6 der Länder unterzeichnet haben, geben Sie es ohne Vorbehalt der Ratifikation oder Hinterlegung der Ratifikations-oder Beitrittsurkunde erreicht hat fünf. Allerdings wird die Anwendung gelten bis sechs Monate nach dem Inkrafttreten des Abkommens.
2. In jedem Land, dass das Abkommen ratifiziert oder ihm beitritt, nachdem die fünf Sinne des Absatzes 1 des Artikels 6stran unterzeichnete es ohne Vorbehalt der Ratifikation oder Hinterlegung ihrer Ratifikations-oder Beitrittsurkunde, tritt dieses Abkommen in Kraft treten einen Monat nach der Hinterlegung seiner Ratifikations-oder den oben genannten Ländern, und Anwendungsregeln des Abkommens wird in diesem Land angewandt werden entweder am selben Tag in Kraft, wenn sie zu der Zeit, oder, anders kommen, der Tag, wenn sie unter Anwendung Anwendung von Absatz 1 dieses Artikels.
Artikel 8
1. Jede Vertragspartei kann dieses Abkommen durch Notifikation an den Generalsekretär der Vereinten Nationen.
2. Die Kündigung wird zwölf Monate nach der Kraft, ab dem Zeitpunkt des Eingangs des Generalsekretärs hinsichtlich ihrer Bekanntgabe wirksam.
Artikel 9
1. Dieses Abkommen tritt außer Kraft, wenn nach seinem Inkrafttreten ist die Zahl der Vertragsparteien, die weniger als fünf von zwölf aufeinander folgenden Monaten.
2. Bei der Unterzeichnung einer weltweiten Vereinbarung zur Regelung der Beförderung gefährlicher Güter, den Bestimmungen dieser Vereinbarung steht im Widerspruch zu einer Bestimmung des weltweiten Vereinbarung automatisch aufhören, die Beziehungen zwischen den Vertragsparteien dieses Abkommens durch die Vertragsparteien, die Vertragsparteien der weltweiten Vertrag abgeschlossen haben, ab dem Zeitpunkt des Inkrafttretens des letzteren gelten, und ersetzt durch die ipso facto einschlägige Bestimmung eines weltweiten Abkommens.
Artikel 10
1. Jedes Land kann bei der Unterzeichnung dieses Abkommens ohne Vorbehalt der Ratifikation oder bei Hinterlegung seiner Ratifikations-oder Beitrittsurkunde oder jederzeit danach erklären, durch eine Mitteilung an den Generalsekretär der Vereinten Nationen, daß dieses Abkommen auf alle oder einige gelten Gebiete, für deren internationale Beziehungen er von dem Abkommen und seinen Anhängen wird in dem Infobereich oder Bereiche eines Monats nach Eingang der Notifikation beim Generalsekretär angegebene Anwendung.
2. Jedes Land hat nach Absatz 1 dieses Artikels die Ausdehnung dieses Abkommens auf Gebiete, für deren internationale Beziehungen er verantwortlich ist, kann nach Artikel 8, das Abkommen zu kündigen, wie es zu dem genannten Gebiet bezieht, vorgesehen.
Artikel 11
1. Jede Streitigkeit zwischen zwei oder mehr Vertragsparteien über die Auslegung oder Anwendung dieses Abkommens werden durch Verhandlungen zwischen den Streitparteien beigelegt werden.
2. Jede Streitigkeit, die nicht durch Verhandlungen beigelegt werden können Schiedsgerichtsbarkeit zu unterwerfen - einer der streitenden Parteien - und so ist es, einen oder mehrere Schiedsrichter durch eine Vereinbarung zwischen den gegnerischen Parteien gewählt übertragen. Wenn innerhalb von drei Monaten ab dem Zeitpunkt des Antrags auf ein Schiedsverfahren die streitenden Parteien auf die Wahl eines Schiedsrichters oder der Schiedsrichter, jede dieser Parteien den Generalsekretär der Vereinten Nationen verlangen kann, einen einzigen Schiedsrichter zu ernennen Einigung zu dem der Streitfall unterbreitet.
3. ie Entscheidung des Schiedsrichters oder der Schiedsrichter benannt nach Absatz 2 dieses Artikels sind für die Streitparteien bindend.
Artikel 12
1. Jede Vertragspartei kann bei der Unterzeichnung oder der Ratifikation dieses Abkommens oder der Beitritt dazu erklären, dass sie nicht als gebunden betrachtet durch Artikel 11. Die anderen Vertragsparteien sind, nicht unter Artikel 11 in Bezug auf jede Vertragspartei gebunden zu sein, dass ein solcher Vorbehalt gemacht.
2. Jede Vertragspartei, die einen Vorbehalt gemacht hat gemäß Absatz 1 dieses Artikels kann jederzeit widerrufen solchen Vorbehalt durch Notifizierung an den Generalsekretär der Vereinten Nationen.
Artikel 13
1. Nach Ablauf von drei Jahren ab dem Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Abkommens kann jede Vertragspartei durch Notifizierung an den Generalsekretär der Vereinten Nationen zu ersuchen, eine Konferenz, um den Text des Abkommens zu überprüfen. Der Generalsekretär teilt den Antrag allen Vertragsparteien und beruft eine Konferenz einzuberufen, um die Vereinbarung, sofern nicht innerhalb von vier Monaten ab dem Tag der Absendung dieser Mitteilung mindestens ein Viertel der Vertragsparteien mitgeteilt, dass sie mit diesem Antrag zuzustimmen.
2. Wenn, in Übereinstimmung mit Absatz 1 dieses Artikels, ist eine Konferenz einberufen, so der Generalsekretär allen Vertragsparteien mitteilen und sie auffordern, innerhalb von drei Monaten die Vorschläge, die sie wollen vor Beginn der Konferenz gestellt vorzulegen. Der Generalsekretär teilt allen Vertragsparteien die vorläufige Tagesordnung der Konferenz sowie den Wortlaut dieser Vorschläge mindestens drei Monate vor dem Tag der Eröffnung der Konferenz.
3. Die Konferenz wurde in Übereinstimmung mit diesem Artikel, den Generalsekretär einberufen, um alle Länder einladen, im Sinne des Absatzes 1 des Artikels 6, sowie Länder, die Vertragsparteien gemäß Absatz 2 von Artikel 6 wurde.
Artikel 14
1. Unabhängig von der gemäß Artikel 13 des Prüfungsverfahrens, kann jede Vertragspartei eine oder mehrere Änderungen des Anhangs zu diesem Abkommen vorschlagen. Zu diesem Zweck wird sie den Wortlaut der Änderungen des Generalsekretärs der Vereinten Nationen. Um die Kohärenz zwischen diesen Anwendungen und anderen internationalen Vereinbarungen über die Beförderung gefährlicher Güter zu gewährleisten, kann der Generalsekretär ebenfalls Änderungen vorschlagen, um die Anhänge zu diesem Abkommen.
2. Der Generalsekretär allen Vertragsparteien und wird die Aufmerksamkeit der anderen Länder zu bringen im Sinne des Absatzes 1 des Artikels 6, alle Vorschläge in Übereinstimmung mit Absatz 1 dieses Artikels getroffen wurde.
3. Vorschläge zur Änderung des Anhangs wird als genehmigt werden, wenn nach Ablauf von drei Monaten ab dem Tag der Absendung Generalsekretär, mindestens ein Drittel der Vertragsparteien oder fünf von ihnen, wenn mehr als ein Drittel dieser Zahl, schriftlich an den Generalsekretär zu notifizieren sein Einwände gegen die vorgeschlagene Änderung. Wenn der Änderungsantrag angenommen wird, tritt es für alle Vertragsparteien, oder nach einer neuen Frist von drei Monaten, oder - wo ähnliche Änderungen oder wahrscheinlich haben, um zu anderen internationalen Vereinbarungen gemacht werden im Sinne des Absatzes 1 zu gelangen - nach Ablauf der , bestimmt durch den Generalsekretär, soweit möglich, die gleichzeitige Inkrafttreten dieser Änderungen, die getroffen wurden oder werden wahrscheinlich auf andere Vereinbarungen erwähnt werden können, jedoch kann dieser Zeitraum nicht weniger als einen Monat.
4. Generalsekretär Berichte möglichst unverzüglich alle Vertragsparteien und alle in Absatz 1 des Artikels 6 der Länder der Vertragsparteien keine Einwände gegen die vorgeschlagene Änderung.
5. Wird der Entwurf Änderungen an der Anwendung nicht gehalten wird, um akzeptiert werden, aber wenn mindestens eine Vertragspartei oder eingereicht des Projekts, schriftlich an den Generalsekretär der ihr Einverständnis mit dem Projekt melden, der Sekretär, ein Drei-Monats-Zeitraum, beginnend mit dem Ablauf von drei Monaten einzuberufen vorgeschriebenen Absatz 3nastoyaschey Artikel zu den Änderungen, eine Sitzung der Vertragsparteien und allen Ländern Gegenstand im Sinne des Absatzes 1 des Artikels 6. Generalsekretär kann auch zu diesem Treffen der Vertreter einzuladen -
a) internationale Organisationen, die im Bereich des Verkehrs;
b) internationale Nichtregierungsorganisationen, deren Arbeit in direktem Zusammenhang mit der Beförderung gefährlicher Güter in das Gebiet der Vertragsparteien.
6. Jede Änderung um mehr als die Hälfte aller Vertragsparteien auf einer Tagung im Einklang mit Absatz 5 dieses Artikels genannten angenommenen tritt für alle Vertragsparteien in der Art und Weise in der genannten Sitzung eine Mehrheit der beteiligten Vertragsparteien vorgeschriebenen Kraft.
Artikel 15
Zusätzlich zu den in den Artikeln 13 und 14notifikatsy genannten Generalsekretär der Vereinten Nationen Berichte nach Absatz 1 des Artikels 6stranam, sowie Länder, die Vertragsparteien gemäß Absatz 2 des Artikels 6 wurden -
a) Unterzeichnungen, Ratifikationen und Beitritte nach Artikel 6;
b) die Zeitpunkte des Inkrafttretens dieses Abkommens und seiner Anhänge gemäß Artikel 7;
c) die Kündigungen gemäß Artikel 8;
d) Die Kündigung dieses Abkommens gemäß Artikel 9;
e) Notifikationen und Kündigungen nach Artikel 10 erhalten hat;
f) die Erklärungen und Mitteilungen nach den Absätzen 1 und 2 von Artikel 12 erhalten hat;
h) die Akzeptanz und das Datum des Inkrafttretens von Änderungen in Übereinstimmung mit den Absätzen 3 und 6 des Artikel 14.
Artikel 16
1. Protokoll der Unterzeichnung dieses Übereinkommens hat die gleiche Wirkung und die Bedeutung und die Gültigkeit des Abkommens selbst, von denen ein Teil er ist.
2. Zusätzlich zu den Reservierungen, die auf das Protokoll der Unterzeichnung, und diejenigen, die im Einklang mit Artikel 12 gemacht wurden, alle anderen sind Vorbehalte zu diesem Abkommen nicht zulässig.
Artikel 17
Nach dem 15. Dezember 1957 Urschrift dieses Übereinkommens hinterlegt wird mit dem Generalsekretär der Vereinten Nationen, die eine beglaubigte Abschrift jedes der Länder übermittelt gemäß Absatz 1 des Artikels 6.
Zu Urkund dessen haben die hierzu gehörig befugten Unterzeichneten dieses Abkommen unterschrieben.
Geschehen zu Genf am 30 September 1950 im siebten Jahr in einer einzigen Kopie des Abkommens selbst - in Englisch und Französisch Sprachen und Anwendungen - in Französisch, wobei beide Fassungen des Abkommens sind gleichermaßen verbindlich.
Generalsekretär der Vereinten Nationen wird aufgefordert, eine offizielle Übersetzung ins Englische von Anwendungen zu geben und diese zu übertragen, um die gemäß Artikel 17 dieses Abkommens, die beglaubigten Abschriften.
Die Echtheit des Textes in der russischen offiziellen Texten in Englisch und Französisch zu bescheinigen.
Original Text des Abkommens durch den Ausschuss für Binnenverkehrsausschusses der Wirtschaftskommission für Europa als eine separate Ausgabe der ECE N / T ANS/60 veröffentlicht.
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